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恒大全资收购英国顶级轮毂电机 巩固全产业链优势

恒大造车帝国再落关键一子。继收购荷兰e-Traction后,英国时间5月30日,恒大全资收购世界顶级乘用车轮毂电机公司英国Protean,这意味着恒大先后拿下国际顶尖商用车及乘用车轮毂电机技术,一举锁定“三电”领域的绝对技术优势,进一步巩固造车全产业链优势。

恒大与Protean合作协议签字仪式现场

“恒大频频布局轮毂电机领域,看中的是其技术先进性及行业前景。”业内人士分析,轮毂电机技术素有“内燃机”终结者之称,被称为新能源汽车动力系统最佳解决方案。通过将汽车的“动力、传动、制动”系统整合到轮毂中,轮毂电机不仅极大提升传动效率,而且能大大减轻整车重量,具有更高效、节能、轻量化、小型化等特点。未来,轮毂电机技术的应用将在新能源汽车智能化、动力传动、续航里程等领域带来颠覆性变革,成为行业下一个爆发点。

许家印视察Protean研发情况

许家印听取Protean产品研发情况汇报

而恒大此次收购的Protean公司是世界公认的乘用车轮毂电机的最领先企业。据了解, Protean在全球拥有130多名技术科研专家,开发时长超100 万小时,拥有150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等各个领域。

Protean的技术研发攻破了簧下质量、摩擦制动集成、密封、热管理等多个行业难题。尤其是在摩擦制动集成领域,Protean成功集成了将制动盘安装到电机转子上,制动卡钳固定到悬架的方案,并在多款车型上测试成功。目前其制动性能已达到传统非电动汽车要求,可匹配到重达3.5吨的车辆。

这背后,强大研发能力成为其产品性能不断强化的坚实后盾。Protean产品开发已更新至第四代,第四代产品重量仅36kg,可有效控制簧下重量,增强操控性;能够实现80kw的峰值功率和1250Nm的峰值扭矩,速度可达225 km/h,动力性能高。

Protean轮毂电机产品

纵观全球,兼具技术与可量产能力的乘用车轮毂电机企业寥寥无几。而Protean不仅技术领先行业,还是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,拥有完整生产线及成熟供应链,走在了轮毂电机产业化应用前端,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

Protean轮毂电机应用于奔驰车型

从荷兰e-Traction到英国Protean,恒大这一系列动作成功将汽车行业的两大分支——商用车(例如公交车、货车等)及乘用车(例如小轿车、SUV、面包车等)的轮毂电机技术及量产能力悉数拿下,产品研发和市场空间也将进一步打开。业内人士分析:“掌握不同车类的核心零部件技术有助于实现整车制造的‘私人订制’、增加设计自由度,将为恒大未来进一步丰富新能源车产品线、拓展商用车及乘用车的多样化市场空间奠定坚实基础。”

回顾恒大造车史,一直在谋篇布局,步步为营地搭建造新能源车全产业链,进军轮毂电机领域只是其中一环。

第一,整车制造环节,恒大通过入主承袭萨博基因的NEVS、联手科尼赛克,拥有世界最先进的电动汽车制造技术及研发能力。

第二,在“电池、电机、电控”三电系统环节,恒大通过一系列布局锁定行业绝对优势:入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池核心技术;收购轮毂电机企业e-Traction及Protean,拥有世界最先进的轮毂电机技术及量产能力。

第三,汽车销售环节,恒大入股广汇集团,拥有全球最大汽车经销网络。

第四,新能源车充电环节,恒大研发出智慧科技充电云平台,以解决城市停车难、充电难的问题。

至此,恒大在短短一年内迅速构建起“整车研发+三电系统+销售渠道+智慧充电平台”的完整新能源汽车全产业链。

在国际尖端技术的加持之下,随着造车全产业链的进一步完善及产业协同效应的显现,恒大新能源车的市场空间将更为广阔。

(责任编辑:东尔)

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