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6月经销商库存指数升至59.2% 新车低迷二手车陷困境

7月3日下午,由中国汽车流通协会主办的“中国汽车流通行业月度形势分析会”在北京召开。

会上,中国汽车流通协会发布了6月份的经销商库存预警指数为59.2%,环比上升5.5个百分点,同比上升1个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。汽车消费指数为63.4,对比上月呈微升趋势,预计7月份市场依旧较为平淡。根据当前形势并结合数据来看,中国汽车流通协会对新车市场持有谨慎的态度。同时,对于我国二手车5月份的流通情况,协会指出我国二手车市场目前存在的困境不容忽视。

新车低迷二手车陷困境 经销商库存压力上升

经销商库存预警指数为59.2% 环比上升

中国汽车流通协会发布的结果显示。2018年6月,汽车经销商库存预警指数为59.2%,环比上升5.5个百分点,同比上升1个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。库存预警是通过对经销商定性调查得出,反映未来库存的潜在风险,指数越高,风险越大。

不同地区的经销商,库存压力也不尽相同。其中,北区指数为57.5%,西区指数为61.6%,南区指数为65.1%,东区指数为56.6%。东区指数与上月基本持平,北区、南区指数和西区指数环比上升。南区因为包括了我国众多的经济发达地区,经销商对市场的反应更加强烈,所以通过南区的数据也可以看出我国在未来一段时间内汽车市场的走势。

结合本次发布的库存预警指数来看,经销商库存压力在不断上升,这反映出我国6月份的新车市场整体景气度不高,而这主要源于多方面的原因,包括但不限于6月南方地区天气炎热,到店客流量减少;部分地区买房客户较多,购车计划滞缓;6月为考试月,中高考考生家庭没精力看车;受进口汽车关税下调、北京地区外地牌照限制进京证次数等政策影响较多。

对于消费者而言,经销商库存压力的上升可能会带来更多的实惠,年已过半,不少经销商都会推出促销活动来清理库存,缓解压力。所以,近期准备购车的消费者可以关注一下最近的车市,也许会有更大的收获。

预计7月份新车市场销量较6月份变化不大

在会上,中国汽车流通协会发布6月份“汽车消费指数”:2018年6月汽车消费指数为63.4,对比上月呈微升趋势,预计7月份市场依旧较为平淡,销量与6月份相比相差不大。

汽车消费指数为大于0的综合指数,指数值大于100,说明消费需求越高,下月市场销量高涨;指数值小于100,说明市场需求低,下月市场销量低迷。

中国汽车流通协会分析,近几月国内三、四线城市房价新一轮高涨,挤压了其他消费的空间,消费者汽车购买力进一步下降。7月份,全国大部分地区天气高温炎热,南方进入汛期,消费者进店看车受到影响,到店意愿进一步降低。7月1日进口汽车关税正式下调,在此之前持币观望的消费者预计从7月份开始陆续进店购车;部分消费者预计7、8月份将是全年车辆价格最低的月份,因此会选择在此期间进店看车并购买;7月份学生开始放假,有自驾出游计划的家庭将开始购车计划。中美贸易战将对豪华品牌市场影响较大。综合上述因素,预计7月份市场销量较6月份变化不大。

二手车困境不容忽视

在会上,中国汽车流通协会还发布了5月的二手车交易数据,2018年5月,全国二手车市场交易量120.30万辆,交易量环比上升4.50%,去年同期交易量为99.41万辆,本月同比上升21.02%。

结合数据来看,我国的二手车市场在持续扩张,交易量增长迅猛。但与此同时,中国汽车流通协会调查显示, 6月份二手车市场总需求相比5月份减少,认为市场总需求“减少”的经销商比例为61.5%;“增加”的比例为13.7%。6月份天气炎热,到店客流量少,加上,最近房价上涨,影响了消费者购车意愿,尤其是那些二、三线城市的买房刚需客户,这一定程度上导致6月份市场总需求减少。

二手车市场的繁荣,可以直接助力新车市场的增长,所以二手车市场日益得到行业内的关注与重视。据了解,市场环境差、竞争压力大及利润偏低,依然是二手车车商目前面临的最重要问题,他们目前最迫切希望的是政府部门可以加快修订《二手车流通管理办法》,加快建立临时产权制度,以及加快改革二手车增值税征收方式。

结合本次会议内容来看,新车市场与二手车市场的景气程度息息相关,今年5、6月份两个市场都显现出疲软的态势,不利于经销商的经营活动。中国汽车流通协会同时警告经销商,今年的经营要更加的谨慎,不要把大量的资金、物力投入到库存上,力争轻资产,在市场最困难的时期,要有一个心理准备和实际操作上的准备。

鲍家翔 本文来源:网易汽车 作者:程功
(责任编辑:东尔)

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