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抢先试驾东风标致2008互联版

新奇的设计、良好的视野的不错的底盘质感都是法系车一直以来给人的标签,但说实话在国内市场,这些特点并不足以让它们成为销量榜上的明星。此番东风标致2008推出的互联版车型引入了国内研发背景的车载互联系统,在本土化方面走在了对手的前面,但具体表现如何我们还得试过再说。

东风标致2008搭载这套系统可以被看作是向国内用户示好的表现。得益于整套系统由国内互联网公司研发的背景,车机在语音识别和本土化搜索方面达到了合资品牌中的优秀水准,对习惯了“Siri”的年轻人来说非常友好。

其实在推出互联版之前先上市的是标致2008的中期改款车型,在外观部分较老款有明显变化,动力方面主要是1.6L车型升级成了6AT变速箱,1.2T车型没有变化。

● 搭载明星发动机

不夸张的说,PSA的1.2T发动机实际动力表现能够达到很多厂商1.4T/1.5T的水平,而且它的声音也挺悦耳,在小排量的发动机中算是不折不扣的明星。相比较来说6AT变速箱无论是技术上还是感受上都太平庸了些。

● 城市路段行驶好手

我个人总体对东风标致2008的动力总成表现还是持肯定观点的,毕竟这个价位的SUV中能提供这样加速感的车型不太多,而变速箱逻辑方面的问题可以通过修改换挡模式予以解决,平日不激烈驾驶的时候换挡动作很温柔。

拥有一副好底子的2008性格上是慵懒的,偶尔撒撒欢可以接受,但要是拿马路当赛道它绝对会提出抗议,你也可以把这看作是对乘客感受的充分照顾,毕竟开一辆SUV在路上横冲直闯的话多数乘客都会有强烈的不适感。

● 换装家族前脸

前脸是区分新老款2008的最直接手段,全新家族式前脸的引入说明PSA预期的这台车的生命周期还有个几年,换代车型的脚步还很远,大家也不用担心新车买回去没多久就变成老款了。

侧面是东风标致2008最为特立独行的地方,设计师任性的为后排乘客打造了充足的头部空间,如果把顶部的镀铬饰条去掉的话就能明显看到B柱后部区域的加高线条。

相比外观,内饰设计方面的变化微乎其微,其实法系车一贯的超前设计会让车辆拥有更长的生命周期,就好像现在我看到2008的内饰依然觉得它紧随时代潮流,丝毫没有过时之感。

【语音系统演示】

通过“你好,小狮子”唤醒之后,在语音识别模式下你可以随时打断它说出新的指令,毫不迟疑的语音反馈会大大提升车主使用这套系统的意愿,我甚至觉得它比起智能手机里的那些个语音助手都要好用的多。

一直以来各大厂商对小型SUV的定位客户群体基本都是年轻人,这一回东风标致算是把准了这部分客户的脉,一套足够聪明的车机所带来的使用体验提升其实远超过了我们之前的想象,在这方面东风标致2008可以算是细分市场的引领者了。

(责任编辑:东尔)

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