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汉兰达要小心了 试驾Jeep全新大指挥官

国内7座SUV市场正遵循马太效应变的越来越固化,这对汽车市场来说并不是一件好事,只有不断的新鲜血液输入进来才能保持市场的健康发展。最近广汽菲克推出了全新大指挥官,这位新晋破冰者是否给我们带来了足够的惊喜,我想准备入手7座SUV的朋友跟我一样关心。

汉兰达要小心了 试驾Jeep全新大指挥官

当我第一次接触这款车时,他这套全新的2.0T+9AT的动力总成引起了我的注意,作为一款车的灵魂从账面上看数据非常漂亮,相比市场上主流的2.0T发动机来说有比较明显的优势。

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动力对比表
车型 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm)
大指挥官 195 5200 400 3000-4500
汉兰达 162 4800-5600 350 1700-4000
锐界 180 5500 350 1750-4500

汉兰达要小心了 试驾Jeep全新大指挥官

但是,数据与实际情况往往存在出入,到底怎么样试过才知道,所以这里先给大家带来这款车的试驾感受。

大象也能跳舞

驾驶大指挥官时,不会因为它庞大的车身材给你带来丝毫臃肿的感觉,优秀的动力总成带给你的是灵巧轻盈的体验,线性的动力输入让你感觉不到换挡的顿挫,即使是涡轮增压的介入也完全没有突兀的感觉,不得不说Jeep在这套系统上的调教相当体现功力。

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外形继承家族基因

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大指挥官车身尺寸方面,长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距达到了2800mm,这一尺寸在7座SUV市场中关注度较高的汉兰达与锐界相近。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
大指挥官 4873 1892 1738 2800
汉兰达 4890 1925 1720 2790
锐界 4878 1925 1770 2850

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用料与舒适性配置是亮点

大指挥官通过桃木、皮革、搪塑等材质为你营造出一个颇具豪华感的内饰,另外,诸多用心的配置如“老板键”、遮阳帘、后排座椅加热、丰富的充电接口等都为使用者提供了更优化的驾乘体验。

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空间灵活够实用

既然选择了7座SUV,那必然是对于空间有需求,大指挥官在空间的灵活性上做的非常出色,满足你日常多种的使用场景,第二排与第三排放平后能提供可观的装载量,但是对于大家关心的第三排空间,相比同级竞品来说并没有质的提升,没有实现从能坐到好坐的跨越,平时应急还可以如果长时间乘坐那就要受罪了。

汉兰达要小心了 试驾Jeep全新大指挥官

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总结:

Jeep推出全新大指挥官可谓诚意满满,全新的动力总成提供了不错的驾驶质感,诸多同级少见的暖心配置也都出现在这款车上,虽然第三排空间未给我带来惊喜,但是二胎放开与老龄化到来,必然引起7座SUV的是市场增长,这是大势所趋,这样一款产品如果定价合理,必然会收到市场的追捧。

(责任编辑:东尔)

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