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售18.99万-28.89万 上汽大众全新一代帕萨特上市

今日晚间,上汽大众全新一代帕萨特在昆明正式上市, 售价区间为18.99万-28.89万 新车采用最新家族式设计,整体更加年轻动感,基于MQB平台打造,车身尺寸也有所增长,搭载1.4T和2.0T发动机。

发布会现场盛况请戳 【AUTO LIVE】全新帕萨特/途岳联合上市盛典

售18.99万-28.89万 上汽大众全新一代帕萨特上市

帕萨特
12.34~30.89万(参考成交价)

查看车型配置|1235张高清大图
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上汽大众全新一代帕萨特
车型 指导价(万元)
2019款 280TSI 商务版 18.99
2019款 280TSI 精英版 21.19
2019款 330TSI 精英版 22.29
2019款 330TSI 豪华版 24.39
2019款 330TSI 尊贵版 25.89
2019款 330TSI 领尊版 25.99
2019款 380TSI 豪华版 25.39
2019款 380TSI 尊贵版 26.89
2019款 380TSI 旗舰版 28.89
混动精英版(补贴后) 24.99
混动豪华版(补贴后) 25.99

售18.99万-28.89万 上汽大众全新一代帕萨特上市

【新车背景】

Passat,是大众汽车在1973年推出的一款中级轿车,发展至今历经八代,由于历史较为悠久故我们仅从第五代国产引入这个节点开始回顾:

①200年,上汽大众将第五代Passat正式带入中国市场,轴距加长了100mm,定名帕萨特一举坐稳公务车市场霸主宝座;

②2005年,上汽大众推出帕萨特领驭(B5.5),由中德设计师联手打造,沿用老款B5的平台,进行适应中国国情的改进;

③2009年,上汽大众推出帕萨特新领驭(B6.5),具有家族脸谱基因,在内饰上升级,使用1.8T发动机与2.8升V6发动机;

④2011年,上汽大众推出新帕萨特(B7.5),基于美版第七代Passat基础打造,由上汽大众承担生产任务并直接参与了设计;

⑤2018年,基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式登场,今日完成上市。

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【外形更动感】

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1.采用光韵前脸设计,和全新一代朗逸有异曲同工之处,点阵式横拉一体格栅搭配流光环绕式镀铬饰条,配备双L回旋式全LED透镜大灯;

2.尺寸方面新车长宽高分别为4933/1836/1465mm,轴距达到了2871mm,侧面采用悬浮式溜背搭配双腰线设计,风阻系数仅为0.269;

3.车尾部分带流光转向功能的全LED尾灯辨识度很高,排气采用隐藏式布局,车标下方PASSAT字样专属标记则是和旗舰车型辉昂相似;


车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新帕萨特 4933
1836
1465
2871
现款帕萨特 4872 1834 1484 2803
迈腾 4866 1832 1464 2871

【内饰很熟悉】

1.内饰还是大众风格,整体科技感增强,空调出风口则采用贯穿式设计,全景天窗和辉昂上的是同款,8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能,

2.配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换,9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索,HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方;

3.辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、AEB刹车辅助、全景影像和MKE智能疲劳监测系统等;

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【增加插混动力】

1.搭载第三代EA888系列卓效版2.0TSI发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,百公里综合油耗6.3L;

2.搭载第三代EA888系列高功版2.0TSI发动机,最大功率162kw,最大扭矩350N·m,匹配DQ381七速湿式双离合变速箱,百公里综合油耗6.7L;

3.此外还将推出插电式混合动力车型,将采用1.4T发动机搭配电动机的组合,综合扭矩400N·m,百公里综合油耗仅为1.4L。

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【竞争对手】

这还用说吗?必须是一汽-大众迈腾,自从迈腾B8驾到以后中级车市场销量冠军几乎从未旁落,上代帕萨特曾经失去的,这代帕萨特势必要夺回来!此外诸如长安福特蒙迪欧、广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞等都将与其间接形成竞争。

大众迈腾 2018款 330TSI DSG豪华型
一汽-大众迈腾

【全文总结】

尽管大众唯一一款全球中型车在中国由于种种原因变成迈腾和帕萨特两款车型,B8换代由一汽-大众引入后销量力压老对手,很大程度上源于动感时尚的造型,这也给征战市场18年的常青树帕萨特带来极大压力,尽管它留下了超过250万台的销量,不过历史已经翻篇,更加年轻动感科技化的全新一代来了,摆脱沉稳形象向年轻消费者靠拢是大势所趋,出自MQB平台也让其弥补上此前的短板,上市后将和迈腾展开王者之争,这下中级车市场好看了!

(责任编辑:东尔)

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