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新款昂科威9AT车型试驾体验

昂科威上市之后凭借着不错的外观以及在动力和配置方面的均衡表现赢得了不少消费者的关注,在中型SUV市场上也属于比较有竞争力的产品。然而随着它同门兄弟探界者以及竞争对手们新品的推出,别克也决定为这款车加强一些火力了,于是新款昂科威应运而生。这款车的外观采用别克家族最新的设计语言,2.0T车型动力系统也有所升级,于是便有了接下来我为大家带来的新款昂科威9AT车型试驾体验,大家一起来看看吧。

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● 更年轻化的家族式外观

由于是改款车型,这款车的外观自然不会发生翻天覆地的变化,但是新款车型在前脸以及前后包围等处的细节调整还是能够让人看出明显的变化的。总体来讲相比于2017款的车型,新款昂科威变得更为年轻了不少。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

这款新车前脸部分最大的变化在于它的前脸采用了别克最新的家族式设计,别克标志与两侧飞翼式的镀铬条看着比较精致。同时隐藏在它直瀑式格栅后面的还有智能降阻进气格栅这样能优化燃油经济型表现的装备,不仅看着有时尚感,科技配置也是足够。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

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我们试驾的这款昂科威28T车型配备有全LED的远近光灯,而在新款昂科威也就是如今的2018款车型上,自动头灯这一便利性配置已经升级为了全系标配。与此同时,新款车型的雾灯装饰性组件也经过了小幅的调整,由原来的折线式镀铬条改为C字形镀铬条,再加上前保险杠下沿的银色装饰板,使得新款昂科威看着年轻了不少。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

轮胎方面,这款车配备的是尺寸为235/50 R19的固特异御乘轮胎,如果你想用它来进行重度越野恐怕是有些为强人所难了,从轮胎的50的扁平比固特异御乘产品的特性来看它显然更适合城市驾驶。而新加入的19英寸铝合金轮圈采用了多辐式的造型,粗壮的轮辐显得比较有气质。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

新款昂科威的车身侧面线条没有变化,但是新车采用了黑色的下包围配以前后银色饰板来烘托SUV车型独有的氛围。而在车尾的细节方面,它的尾灯和尾标经过了重新设计,再辅以C字形的轮廓线勾勒。整体来看新款车型相比过去时尚了不少,这款车通过运动化的外观设计应该能够赢得更多年轻人的喜爱。

● 内饰变化不大

相比于新款昂科威外观上的变化来看,这款新车内饰的变化就很小了,主要集中体现在配置的调整上,设计方面基本与之前保持了一致。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

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其实从视觉感受上来看,这款车所采用的双色设计+木质纹理贴片点缀的内饰整体设计风格现在看来仍有不错的设计感。中控台上的那块支持苹果/安卓手机智能互联与交互的屏幕系统如今只有最低配车型需要选装,而在28T车型上还全部配备了8英寸的彩色液晶仪表盘和抬头显示功能,在配置上相较过去有所升级。

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

上汽通用别克 昂科威 2018款 28T 四驱全能运动旗舰型

说到配置,像是电动尾门、真皮带电加热的座椅以及盲区检测等功能在28T车型上也是全部都有配备的,因此新款昂科威虽然在内饰的设计风格上没有发生变化,但在舒适性和便利性配置上已经有了不小的提升,只是在座椅的配置方面它仍与2017款车型一样,比较实用的第二排座椅前后调节功能还是只出现在中高配车型之上。

(责任编辑:东尔)
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