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十月份各大车企新车销量解析,银十销售旺季谁更会卖车?

金九银十旺销季很多品牌也迎来销量高速增长,在月初,东风本田、北京现代等车企就已迫不及待的公布销量数据了,原因则是十月销量持续走高。自主品牌有吉利、长城为代表继续高速增长,日系车三大巨头排名大反转,美系车通用销量继续走高,韩系车北京现代开始复苏。

自主品牌

吉利汽车:十月销售125118辆,同比增长30.1%

10月份,吉利汽车单月销量再创新高,销量为125,118辆,同比增长30.1%,1-10月累计销量952,226辆,同比增长72%。

其中,吉利帝豪家族和远景家族表现抢眼,帝豪GL、帝豪GS、帝豪单月销量均破万,帝豪销量达27,033辆。远景SUV单月销量为11,214辆,远景为11,571辆。吉利博越实现单月销量首破三万大关,为30,138辆。

点评:吉利多款车型成为热销车型,月销量均在1万以上,已成为自主品牌向上的代表。吉利现已完成110万销量目标的87%,在广州车展上吉利S1也将上市,还有即将上市的领克01,吉利完成年销量目标不存悬念。

长城汽车:十月销售108,008辆,同比增长3.02%

长城汽车公布的销量数据显示,10月共计销售新车108,008辆,同比增长3.02%,1-10月累计销售813,514辆,同比增长2.35%。

主力军哈弗SUV 10月销量为 81,653辆,前10月累计为665,853辆。哈弗H6 10月卖出49,015辆。“WEY军团”旗下VV7和VV5表现不俗,10月销量分别为8,153辆、8,014辆。刚上市不久的M6表现稳健,售出新车7,051辆。

点评:长城汽车凭借哈弗SUV和“WEY”品牌,成为自主品牌在SUV市场的神话。

日系品牌

日产: 十月销售150,271辆,同比增长18.2%

日产汽车10月销量为150,271辆,同比增长18.2%,1-10月累计销量为 1,170,033 辆,同比增长10.8%。其中,东风日产和东风启辰均创下10月最佳销量纪录,分别为114,123辆、12,666 辆,同比增长分别为18.3%和 2.5%。

东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括东风日产及东风启辰) 的销量为126,789辆,同比增长16.5%;轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)销量为 19,309辆,同比增长33.2%。

点评:得益于旗下乘用车及轻型商用车销量的增长, Kicks劲客、奇骏、Navara(纳瓦拉)及启辰T70和T90等新车型热销,日产汽车在华销量实现持续增长。

本田:132,807辆,同比增长14.48%

本田品牌在华10月终端销量为132,807辆,同比增长14.48%,创10月单月销量最好成绩,1-10月累计销售1,159,141辆,同比增长17.3%。

其中,广汽本田10月销量为68,626辆,同比增长10%,1-10月累计销量为577,939辆,同比增长9.3%。东风本田10月销量为64,181辆,同比增长20%,1-10月累计销量为581,202辆,同比增长26.5%。

点评:新车热销,东风本田将年销量目标上调至70万辆,本田在华年销量目标上升为137万辆,现已完成84.6%,完成目标问题不大。

丰田:十月销售112,700辆,同比增长14.1%

据路透社消息,丰田10月在华销量为112,700辆,同比增长14.1%,前10月累计销量为107万辆,较去年同期增长8.5%。

其中广汽丰田10月销量为33,217辆,同比下降2.4%,1-10月累计销量为372,231辆,同比增长7.18%。一汽丰田10月销量为5.6万辆,同比增长14%,1-10月累计销量近58.3万辆。卡罗拉家族10月单月销量近2.9万辆。广汽丰田第八代凯美瑞将于11月16日发布价格,将助力广汽丰田销量复苏。

点评:业内人士认为,丰田因在小型跨界车的空白,导致在华销量落后本田和日产。但在明年年中,丰田将推出中国版紧凑型跨界SUV——CH-R,将解决这一问题。

美系品牌

通用汽车:十月销量382,723辆,同比增长11%

10月,通用汽车及其合资企业在华销量共计382,723辆,同比上涨11%,1-10月累计销量为3,130,862辆,同比增长2.2%,均创历年同期新高。旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏四大品牌均刷新10月销量纪录。

其中,SUV保持强劲增长势头,整体销量同比上涨64%。别克品牌10月销量为107,297辆,同比增长2.1%。自主品牌宝骏10月销量达104,755辆,同比劲增56%,创品牌单月销量新高。

点评:通用旗下SUV车型增速迅猛,自主品牌宝骏持续发力。同时,通用欲进一步拓宽五菱在乘用车市场的产品布局,旗下首款SUV车型五菱宏光S3将于11月正式上市。

福特汽车:十月销量105,809辆,同比下降5%

福特汽车10月销量不如人意,在华销量为105,809辆,同比下降5%,1-10月累计销售938,570辆,较去年同期下降5%。

其中,江铃汽车10月销量为25,275辆,同比增长6%,1-10月累计销售236,537辆,同比增长15%。豪华品牌林肯10月销量为5,514辆,同比增长48%,1-10月累计销售近45,729万辆,同比增长85%。

点评:得益于林肯品牌和江铃汽车销量的增长,福特汽车在华销量下降幅度较小。福特汽车将缩减成本开支,把节省的资金用于扩大电动和混合动力汽车开发。

韩系品牌

北京现代:80,016辆,同比下降11.1%

11月1日,北京现代就公布了10月销量,为80,016辆,连续两个月销量破8万。其中,全新途胜、新名图、领动、朗动等4款主力车型销量均过万,分别为14,718辆、12,873辆、14099辆和10,867辆。全新小型车悦纳销量为9,450辆。

点评:与去年同期销量差距不断缩小的北京现代,1-10月已完成下调后年销售目标80万辆的71%,余下两月单月销量需保持在8万左右,要完成目标销量还需继续努力。

东风悦达起亚:十月销售42,505辆,同比下降约39.3%

东风悦达起亚10月销量为42,505辆,连续两个月突破4万。其中,K3销量为15,151辆,KX CROSS仅上市两个月,10月销量达11,786辆。此外,凯绅、智跑、KX5等主力车型也备受市场欢迎,在细分市场表现出色。

点评:新车接连上市,使得东风悦达起亚连续五个月实现递增。昨日(11月7日),东风悦达起亚推出在华首款搭载百度互联技术新车——智能家轿新e代福瑞迪,或将成为另一款热卖车型。

第四季度作为收官之季,各车企在“银十”发力,实现销量的持续增长,冲击年销量目标。但有人欢喜有人愁,如已完成年销量目标80%以上的车企,在余下两月无需担忧。对于仅完成年销量目标70%的车企,11-12月需要再添把火了。

(责任编辑:东尔)

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