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7座合资品牌SUV跌到17万了!锐界、汉兰达还不赶紧降价?

作为7座SUV市场里的销量明星,像汉兰达、锐界那样的中型SUV,没个30万+的预算根本拿不下来。

不过眼下随着SUV市场竞争越来越激烈,一些全新车型的加入,硬是将合资品牌7座SUV的入门价格拉到了18万元以下,而且不仅有日系品牌,众多欧美品牌也纷纷加入这一区间。今天就带大家看一看在这一区间里值得推荐的高性价比车型。

柯迪亚克英文名“KODIAQ”,作为途观L的姊妹车型,出自MQB平台的柯迪亚克定位非常清晰,在途观L主打5座中型SUV市场的同时,以七座车型为主的柯迪亚克瞄准的则是以汉兰达、锐界为代表的7座中型SUV市场。

4698mm×1883mm×1676mm,轴距为2791mm,标准的中型SUV身材,不过2791mm的轴距已经超过了汉兰达,表现不错。

从外观来看,柯迪亚克的整体外观基本延续了之前VisionS概念车的设计元素,用了较多的锐角线条,所以就外形而言柯迪亚克更潮、更年轻一些。

内饰方面,柯迪亚克的整体风格并不像外观那么年轻化,但相比于保守的大众车型也确实能带给我们一些新鲜感。

细节与配置上体现着斯柯达品牌的性价比优势,第二代MIB多媒体系统高配版将两侧的实体按键也改为了触摸式,中配车型的屏幕缩小到6.5英寸,并取消了导航系统,但依旧支持CarPlay功能。

说到乘坐空间,豪华、科技、旗舰这三款车型拥有7座布局,这也是柯迪亚克相比途观L更吸引人的地方。从表现来看,前两排的乘坐空间舒适度都不错,第三排座椅的空间比较局促,不太适合长时间乘坐成年人。

在动力总成的匹配上则还是老样子,跟途观L一样,柯迪亚克搭载的大众集团第三代EA888发动机共拥有1.8T、2.0T两种排量,并且分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱,整体驾乘表现同样可以堪称同级标杆。

三菱欧蓝德算是合资品牌中较早涉足7座SUV市场的一款车型,在广汽三菱国产之后,全新欧蓝德凭借着不俗的性价比成功杀入了合资品牌紧凑型SUV的第一阵营。

在刚刚过去的10月份,凭借近万台的月销量,广汽三菱欧蓝德成为了车市的一匹黑马。

作为年代改款车型的2018款欧蓝德针对配置进行了升级,具体到配置来看,新款欧蓝德增加了鲨鱼鳍天线及胎压监测等配置,2.4L四驱车型还进一步增配了带有自动驻车功能的电子手刹。外观方面则与现款车型相比并没有发生太多的变化。

另外,2018款欧蓝德还新增了2.0L两驱嘉乐版车型,它的推出一举将合资品牌7座紧凑型SUV的售价下探至17万元区间,性价比优势明显。

在空间方面,得益于2670mm的轴距以及第二排座椅靠背及前后可调,欧蓝德的第三排乘客同样可以获得一个比较舒适的乘坐空间,虽然说不上宽敞但是完全可以满足短距离的应急需求。

动力方面,欧蓝德继续沿用现款的2.0L/2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩为201牛·米和235牛·米,传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

近些年,作为法系车的代表,标致品牌持续在SUV市场发力。继2008、3008、4008之后,全新的中型SUV——5008也来到我们面前,前卫的造型、7座大空间注定其将会是中型SUV里的搅局者。

5008的造型偏前卫,给人非常科幻的感觉,定位于中型SUV,跟同级别车型相比,在车身尺寸方面处于主流水平。中控台造型和4008非常类似,设计得很超前,中控台按键结合独特的电子挡杆给人一种战斗机舱的感觉,这种设计很讨年轻人喜欢。

5008的乘坐空间中规中矩,第三排座椅的腿部头部空间都不算大,仅仅可以应急使用,如果想要满载7人进行长途驾驶的话,那还真有些力不从心。

5008有两种动力总成,分别是1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机+6AT变速箱,前后悬架则是麦弗逊式独立悬架和可变形横梁式准独立后悬架,不过后悬架结构上更类似于传统的扭力梁式非独立悬架,全系车型都是前驱,并没有配备四驱。

(责任编辑:东尔)

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